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很顯然，蘋(píng)果也是在積極尋找iPhone之后的風(fēng)口，現(xiàn)在來(lái)看他們對(duì)無(wú)人駕駛汽車興趣最大。 據(jù)報(bào)道稱，在加利福尼亞州，蘋(píng)果無(wú)人駕駛測(cè)試車輛數(shù)量多于Drive．Ai、特斯拉、甚至是Alphabet旗下Waymo，其共擁有55輛無(wú)人駕駛汽車。 全世界的企業(yè)都在爭(zhēng)先恐后地開(kāi)發(fā)真正的無(wú)人駕駛汽車，蘋(píng)果也不例外，不過(guò)對(duì)于他們來(lái)說(shuō)，這個(gè)跨界幅度并不小，所以在大的項(xiàng)...

據(jù)華爾街日?qǐng)?bào)援引知情人士說(shuō)法，在今年3月特斯拉汽車發(fā)生致命交通事故之前，該公司Autopilot系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)商就表示擔(dān)心特斯拉并沒(méi)有采取足夠的安全措施來(lái)確保司機(jī)時(shí)刻保持專注。  知情人士表示，特斯拉工程師在2015年曾反復(fù)討論過(guò)增加傳感器的可能性，確保駕駛員在開(kāi)啟Autopilot輔助駕駛系統(tǒng)前后都要時(shí)刻關(guān)注路面情況或?qū)㈦p手放在方向盤(pán)上。 ...

想在AMD找一份汽車相關(guān)的工作？猜猜哪個(gè)崗位在招聘？英偉達(dá)預(yù)計(jì)，到2030年，可服務(wù)的自動(dòng)駕駛市場(chǎng)總規(guī)模將達(dá)到600億美金。AMD殺入這個(gè)市場(chǎng)有意義嗎？關(guān)于AMD要進(jìn)入自動(dòng)駕駛汽車市場(chǎng)的傳言已經(jīng)流傳了很久了，據(jù)稱，AMD可能通過(guò)處理器設(shè)計(jì)師Jim Kellar進(jìn)入特斯拉供應(yīng)鏈，在離開(kāi)AMD、進(jìn)入特斯拉之前，Kellar幫助AMD奠定了Ryzen的基礎(chǔ)。我認(rèn)為，無(wú)風(fēng)不起...

與眾多媒體及業(yè)內(nèi)人士共同探討汽車電子市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)先進(jìn)嵌入式系統(tǒng)解決方案的全球領(lǐng)先供應(yīng)商賽普拉斯半導(dǎo)體公司舉辦媒體交流會(huì)，并獨(dú)家贊助了由TechSugar主辦的SugarTalk第二期汽車電子論壇。賽普拉斯多位高管就全球汽車電子發(fā)展趨勢(shì)與行業(yè)媒體進(jìn)行了深入的剖析和充分的溝通，并介紹了賽普拉斯先進(jìn)的汽車電子解決方案。賽普拉斯汽車事業(yè)部高級(jí)副總裁布施武司先生還在論壇現(xiàn)場(chǎng)發(fā)表...